Montag, 27. Juli 2015

Die Großen Masurischen Seen, eine kleine Einführung und Übersicht in den Masuren Waterway

Die Großen Masurischen Seen, eine kleine Einführung und Übersicht in den Masuren Waterway


Masuren, ist ein Land der tausend Seen, die während der Eiszeit vor ca..15.000 Jahren entstanden sind. Die größte Touristenattraktion der Region ist eine Besichtigung der Masurischen Seenplatte (lokale Abk. WJM). Über 100 Meilen erstreckt sich der schiffbare Waterway dessen  Seen und Flüsse durch schiffbare Kanäle verbunden sind. 
Bis vor kurzem dominierten den schiffbaren Weg nur  die Charteryachten, bzw. Segelyachten . Die Liberalisierung der Binnenwasserstrassenvorschriften im Jahr 2008, ermöglichte es,  aber Hausbooten, auch  Wohnboote genannt,das Revier auch zu befahren. Gemeint sind  also  houseboatów (Hausboote)  die zur  Miete ohne Genehmigung (Bootsführereschein) angeboten werden. Die zunehmende Popularität der traditionellen Motorboote und Motoryachten und
die dynamische Entwicklung der Schifffahrt machte es notwendig, die Infrastruktur zu erweitern. Auf den gesamten Großen Masurischen Seen wurde  ein Netz von Tankstellen, mit vielen Marinas, EkoMarinas  und Häfen (Ports), errichtet. Die Wasserwege und alle potenziell gefährlichen Stellen wurden nach IALA markiert und ein professionelle Wetterwarnsystem für Bootsfahrer, erstellt, sowie Stromleitungen gesicherte die die Strecke kreuzen.
Masuren ist nicht nur eine schiffbare Route. Es ist auch ein Ort der Ruhe für tausende von Familien in Hütten ,Erholungszentren , Hotels , Pensionen und Appartements . In den letzten Jahren zusammen mit der traditionellen Agro-Tourismus schuf man viele moderne Häuser zur Miete,  ausschließlich für Touristen. Viele von ihnen wurden von Grund auf neu gebaut. Nach einer Phase der Stagnation kam  man auch wieder zur heute  erlangen Popularität von Camping und Campingplätze . Der Ausbau der Infrastruktur ist auch förderlich für die Entwicklung der beliebten Campingplätze, die auch von Motorhomes (Caravaning) benutzt werden können.
Immer noch sehr beliebt ist auch das  Kanu .
Masuren ist am belebtesten in der Zeit von Anfang Juni bis Mitte August. Dann gibt es auch die größten Outdoor-Veranstaltungen, Konzerte und Events. Nach den Ferien erfolgt der Besuch unserer Region für  Liebhaber des Friedens und der Ruhe. September ist der ideale Monat für echte Seeleute. Das Wasser ist immer noch warm, der Wind ist gut, es gibt keine solche Menschenmassen, Charterboote sind um die Hälfte billiger. Die Nächte sind länger, so gibt es die Möglichkeit, sich  auch in das wärmende Feuer zu integrieren wenn Sie den Abend am Lagerfeuer verbringen.
Weitere Infos finden Sie im "Masuren Waterway Guide" (Gibt es in jeder guten Buchhandlung).
http://www.masuren-hausboote.de/hausboot-b%C3%BCcher-und-karten/ (Oberste Reihe, das Buch in der Mitte, Kapitäns Handbuch Masurische Seenplatte).
Alle Hausboote und sonstigen Angebote, Dienstleistungen werden von den folgenden Agenten/Reisebüros angeboten:

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Samstag, 4. Juli 2015

Struktur der Großen Masurischen Seen und damit auch für den Masuren Waterway.

Struktur der Großen Masurischen Seen und damit auch für den Masuren Waterway.

Great Lakes Mazury (Große Masurischen Seen) bilden ein System von schiffbaren Seen, die durch Kanäle miteinander verbunden sind. Dieses System beinhaltet:
à die Hauptschifffahrtsstraße: Die Seen sind durch Kanäle von Pisz (Johannesburg) bis Węgorzewo (Angerburg) verknüpft  mit Ros See (Roschsee), Kanal Jegliński (Wagenauer Kanal), Seen Seksty (Sextersee), Sniardwy (Spirdingsee), Mikołajskie (Karte 19), Talty (Talter See), Kanal Tałcki (Talter Kanal), See Tałtowisko (Taltersee), Kanal Grunwald, See Kotek (bei Grünwalde), Mioduńskie Kanal (Immenhagener Kanal), See Simon (Schmidtsdorfer See), Kanal Szymonski (Schmidtsdorfer See), Seen : Szymoneckie (Henschelsse), Jagodne (Kröstensee), Kanal Kula, See: Side, Niegocin (Löwentinsee), Lötzener Kanal, See: Kisajno (Kissainsee), Dargin (Dargainensee), Mamry (Mauersee) - mit einer Länge von 85,85 km, einschließlich der Gesamtlänge der Kanäle - 14.74 km. (Übersichtsplan A+B im Masuren Waterway Guide mit allen Details, wird dort fortgeschrieben).
à Seitenarme bilden zusammen mit diesen Seen einen Nebenzweig in Richtung der Seen Bełdany (Beldahnsee), Guzianka und Nidzkie (Niedersee), Ryn (Rhein), Tajty, Święcajty (Schwenzaitsee), Niegociński Kanal, der Kanal Piekna Gora (Schönberge Kanal) - mit einer Länge von 43,67 km, einschließlich der Gesamtlänge der Kanäle - 1.3 km ..
à Zahlreiche touristische Navigationsrouten insbesondere auf der Krutynia (Karte 19) und dem Fluss Sapinie (Sapina) zum See Goldapiwo (Goldapgersee), nur für Paddler..
à Kanal Mazury (Großer Masurischer Kanal) (unvollendet), es war eine Verbindung  geplant vom See Mamry (Mauersee) zur Łyna (Alle) und weiter zur Pregola (Pregel) und dann zur Ostsee. Das Projekt bot mit 10 Schleusen, die 111 Meter zu überwinden haben ,also den  Höhenunterschied zwischen Mamry (Mauersee) und Pregel. Der Bau begann im Jahr 1911 wurde aber durch den Wechsel der Grenzen nach dem Zweiten Weltkrieg beendet. Der Polnische-Komplex  besteht aus  5-unfertigen Schleusenbauwerken (Leśniewo Upper, Lower Leśniewo, Sande, Bajory, Dlugopole) und 21 km Kanal mit unterschiedlichem Bauzustand. Bei Mauerwald kann ein ganz kurzes Stück an der Mündung befahren werden. Nach der Eisenbahnbrücke liegen noch gesprengte Brückenteile im Kanal.

Die Großen Mazury (Masurischen) Seen liegen im Bereich der  Weichsel und Pregel und die Wasserscheide verläuft am südlichen Rand des Sees Kisajno (Kissainsee) am Kula Kanal. Das Hauptproblem ist die Bewirtschaftung der Wassermengen zur Aufrechterhaltung der Versorgung mit dem Hauptkomplex der Seen im Bereich von 115,55 bis 116,00 Meter über dem Meeresspiegel (OD) auf dem regulierten Seen Bereich mit dem notwendigen Wasserlevel für die Navigation   und einer Fläche von 307,4 km 2 . Das Rückhaltevermögen im Hauptkomplex der Mazury Lakes liegt bei 138,6 Mio. m 3 . Regulierung der Wasserstände und Durchfluss erfolgt durch die folgenden Strukturen:
àzwei Wehre in Węgorzewo: beim "Das Schloss" (Hotel Zamek, Deutschritterburg), Stadthafen,  und der  "Aal-Falle" im Norden an der Wegorapa (Angerrap) zu Pregola (Pregel), jenseits der polnischen Grenze. Wegorapa hat einen Durchfluß  von 3 bis 6 m 3 / s Wasser.
à Wehr und Schleuse Kanal Karwik Jegliński (Wagenauer Kanal), Wehrkanal Karwik-Ros Śniardwy (Spirding) nach Süden und damit weiter  durch den Fluss Pisa, Narew. Pisa führt von 6 bis 28 m 3 / s Wasser.
Neben dem Hauptwasserweg der Seen im Einzugsgebiet der Zuflüsse der Großen Masurischen Seen, gibt es noch andere Seen mit einstellbarem, regelbarem  Ablauf gestaffelt mit einer Gesamtfläche von 38,4 km 2 und Retention (Speicherung) auf 28 Mio. m 3 :
à See Nidzkie (Niedersee) und Guzianka - aufgestaut mit Schleuse und Wehr Nida Guzianka (Guschinen) entwässert in den Beldahnsee
à See  Mokre  (Muckersee) - aufgestaut mit dem Wehr Krutyn (Cruttinen) (Westlich Beldahnsee, nur Paddler) entwässert in den Beldahnsee
à See Zyzdrój (Sysdroysee) - aufgestaut mit dem Wehr Spychowo (Westlich Niedersee, nur Paddler) entwässert in den Beldahnsee
à See Goldapiwo (Goldapgersee) - aufgestaut mit der Schleuse Przerwanki (Wiesental, nur Paddler) entwässert in den Schwenzaitsee
Im gesamten Masurischen Seensystem gibt es daher derzeit eine Retention (Speicherung, Rückhaltung) von ca. 166 Mio. m 3 .Wasser.
Quelle: RZGW (redaktionell bearbeitet und ergänzt)
http://warszawa.rzgw.gov.pl/o-nas/nasze-obiekty/zbiorniki-i-kanaly/obiekty-pietrzace-w-systemie-wielkich-jezior-mazurskich


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